Die Chenglong HK LNG-trekker wen die "2025 Gas Heavy Truck Quality Leadership Award"

Op 25 November het die toekenningseremonie van die "2025 First Commercial Vehicle Network Annual Awards" suksesvol in Beijing afgesluit. In die hoogs mededingende kategorie vir medium- en swaarvragmotors het die Chenglong HK LNG-trekker uitgestaan ​​met sy algehele hardcore krag en hierdie gesogte toekenning suksesvol gewen, wat sy toonaangewende tegnologiese posisie in die veld van swaarvragmotors met gas beklemtoon.

As 'n petrolvragmotor met 'n vooruitstrewende ontwerp, demonstreer die Chenglong HK LNG-trekker sy sterkte deur sy krag. Dit is toegerus met 'n 15-liter, 630-perdekrag-enjin met 'n piekwringkrag van 2600 N·m, wat uitstekende plofkrag bied. Dit kan uitsonderlike bestuurbaarheid verseker tydens wegtrek, die dra van swaar vragte en lang opdraandes. Intussen is dit gekoppel aan 'n AMT-outomatiese ratkas en 'n hidrouliese retarder, wat gladder ratwisseling en kalm rem tydens afdraande moontlik maak, wat vragmotorbestuurders help om glad te reis en na groter welvaart te streef.

Wat brandstofbesparing en reikafstand betref, wat van die grootste belang is vir gebruikers van swaar petrolvragmotors, lewer die Chenglong HK LNG-trekker ook toonaangewende resultate in die bedryf. Die "Longxi-energiebesparingstelsel" pas die lug-brandstofverhouding en die ratskakellogika van die transmissie intelligent aan, wat 'n brandstofbesparing van 2 kg per 100 kilometer behaal in vergelyking met soortgelyke modelle. Bereken op grond van 'n jaarlikse werking van 200 000 kilometer, kan dit vragmotorbestuurders byna 20 000 yuan per jaar bespaar. Daarbenewens is die voertuig toegerus met 'n grootkapasiteit-gassilinder van 1500 liter, met 'n reikafstand van meer as 2500 kilometer, wat die moeite van "gereelde hervulling" in doeltreffende langafstandvervoer uitskakel.

Die Chenglong HK LNG-trekker beskik oor 'n plaaslik ontwikkelde kielraamkajuit, gekombineer met hoësterkte-staalplate en 'n geïntegreerde deur, wat selfs in ongunstige weerstoestande so stabiel soos 'n rots bly. Boonop is die voertuig toegerus met aktiewe veiligheidstelsels soos baanverlatingswaarskuwing, botsingswaarskuwing voor en moegheidsmonitering om risiko's intyds te monitor. Daar is ook 'n 360°-omgewingstelsel om blindekolgevare uit te skakel wanneer die vragmotor draai of agteruit ry, wat nagbestuur en invoeging in tonnels veiliger vir gebruikers maak.

Wat gemak betref, het die voertuig 'n hoë dak, plat vloer ontwerp. 'n Bestuurder van 1.8 meter kan regop staan, rondloop en omdraai om goed te kry sonder om beknop te voel. Daarbenewens is die voertuig toegerus met 'n ekstra wye sagte slaapbank van 1100 millimeter en 'n lugveringstoel, wat bestuursmoegheid effektief verlig. Met 24 bergruimtes binne die voertuig kan dit maklik aan bergruimtebehoeftes voldoen. Daar is ook 'n 5A gesonde kajuit, wat langafstandvervoer meer gemaklik en gesond maak.

Vir vragmotorbestuurders wat voortdurend in die logistieke bedryf aan die beweeg is, is 'n goeie swaarvragmotor nie net 'n vervoermiddel nie, maar ook 'n "welvaartskeppende vennoot". Die toekenning wat die Chenglong HK LNG-trekker ontvang het, is nie net 'n hoëvlak-erkenning van die bedryf vir sy vooruitstrewende ontwerp en algehele produksterkte nie, maar ook direkte markterugvoer oor sy kernvoordele van "sterk krag, lae petrolverbruik, hoë veiligheid en uiterste gemak".

Met die fokus op gebruikersbehoeftes herdefinieer dit die kwaliteitsmaatstaf vir swaarvragmotors met petrol, wat vragmotorbestuurders 'n nuwe bedryfservaring van "meer gemoedsrus, meer winsgewendheid en meer gemak" bied, en sterk stukrag gee aan die kostevermindering, doeltreffendheidsverbetering en hoëgehalte-ontwikkeling van die logistieke bedryf.